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一、廠內(nèi)現(xiàn)狀

國電泉州發(fā)電有限公司輸煤系統(tǒng)投產(chǎn)至今，大部分鎖氣器老舊、腐蝕。緩沖鎖氣器或因緩沖擋板長期受沖擊，擋板磨損，未能起到緩沖鎖氣作用，物料直接沖擊落煤管、皮帶，導(dǎo)致落料點(diǎn)灑料、皮帶跑偏并影響設(shè)備的使用壽命；或因設(shè)備腐蝕，配重腔體內(nèi)部積料，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸銹死、卡塞，造成落煤管堵煤。

                      配重腔體內(nèi)部積煤                                             鎖氣器受沖擊磨損     

                           落料不正引起皮帶跑偏                                            緩沖擋板磨損

                  鎖氣器失效，物料直接沖擊導(dǎo)料槽                                  落料點(diǎn)灑料      

二、改造方案

落料點(diǎn)優(yōu)化，取消鎖氣器更換3D勺形管。針對(duì)目前輸煤系統(tǒng)中緩沖鎖氣器老化，落料不正，皮帶跑偏，噴粉嚴(yán)重等現(xiàn)象，建議取消原有鎖氣器，改為3D勺形管，一方面降低物料對(duì)皮帶面的直接沖擊，延長皮帶使用壽命；另一方面調(diào)整落煤點(diǎn)，防止皮帶跑偏，抑制撒料及粉塵產(chǎn)生。

采用離散元素法（DEM），利用EDEM軟件模擬出的物料的軌跡狀態(tài)，并綜合各種因素進(jìn)行修正，得出******的轉(zhuǎn)運(yùn)軌跡，提供對(duì)應(yīng)的仿真3D彩色動(dòng)態(tài)工況圖。改造后的3D勺形管的具有如下優(yōu)勢(shì)：

1. 將松散物料在落煤管中逐步修正為一整體料流，使物料內(nèi)部空氣量減少，避免粉塵擴(kuò)散機(jī)會(huì)。

2. 減少轉(zhuǎn)運(yùn)過程中與落煤管的劇烈碰撞以及煤顆粒間的相互碰撞，避免吸附于物料表面的粉塵在碰撞中擴(kuò)散，進(jìn)而避免料打料過程中物料破損產(chǎn)生粉塵。

3. 仿真度高：各節(jié)點(diǎn)過渡保持平順，可******限度保證落煤物料速度和模擬設(shè)計(jì)一致。

4. 保證物料落在皮帶上的速度方向一致，保證物料落在皮帶機(jī)中部，有效防止皮帶跑偏。